Autonomní vozidla míří na české silnice: kdo ponese odpovědnost a jak se změní povinné ručení a havarijní pojištění?

Od roku 2026 mohou na české silnice vyjet vozidla vybavená automatizovanými systémy řízení. Novela zákona o provozu na pozemních komunikacích totiž umožňuje provoz vozidel s tzv. podmíněnou automatizací řízení (SAE Level 3), která dokážou v určitých situacích převzít řízení od člověka. Co to znamená prakticky a jak se to projeví v havarijním pojištění a tzv. povinném ručení?

Řídil člověk, nebo stroj?

Systémy automatizovaného řízení úrovně SAE Level 3 umožňují vozidlu samostatně sledovat dopravní situaci, vyhodnocovat okolí a řídit vozidlo bez přímého zásahu řidiče – například při jízdě na dálnici nebo v dopravní koloně. Na rozdíl od běžných asistenčních systémů, které řidiči pouze pomáhají, může vozidlo v tomto režimu samostatně sledovat dopravní situaci a řídit jízdu.

Používání automatizovaného režimu má jasně stanovená pravidla:

• řidič musí sedět na místě řidiče a být připraven převzít řízení,
• na výzvu vozidla musí řízení převzít bez prodlení,
• vozidlo může autonomní režim využívat pouze v situacích schválených výrobcem,
• použití pouze na vybraných komunikacích (zejména dálnice nebo směrově oddělené víceproudé silnice, kde je provoz předvídatelnější),
• řidič musí splňovat standardní povinnosti (musí být střízlivý, připoutaný a nesmí se věnovat činnostem, které by mu znemožnily převzít řízení),
• automatizovaná vozidla musí být vybavena speciálním záznamovým zařízením, které eviduje, zda vozidlo v daný okamžik řídil člověk nebo automatizovaný systém. Tyto údaje mohou být klíčové například při řešení dopravní nehody nebo pojistné události.

Autonomní vozidla a pojištění: kdo nese odpovědnost při dopravní nehodě

Z pohledu pojištění se základní princip zatím nemění – za škodu způsobenou provozem vozidla stále odpovídá jeho provozovatel a vozidlo musí mít sjednané povinné ručení.

Nově však mohou při řešení dopravních nehod hrát významnou roli data z vozidla, která ukazují, zda byl v době nehody aktivní automatizovaný režim řízení. Do budoucna lze očekávat, že s rozvojem autonomních technologií se bude postupně vyvíjet i přístup k odpovědnosti, například ve vztahu k výrobcům vozidel nebo dodavatelům softwaru.

Pro majitele vozidel ale zůstává klíčové především to, aby měli vozidlo správně pojištěné. Povinné ručení i havarijní pojištění nadále představují základní ochranu pro případ škod vzniklých při provozu vozidla – bez ohledu na to, zda vůz řídí člověk, nebo automatizovaný systém.

Potřebujete sjednat povinné ručení nebo havarijní pojištění? Naši specialisté vám rádi pomohou s výběrem i sjednáním pojištění pro jakýkoli typ vozidla. Kontaktujte svého konzultanta RENOMIA nebo kontaktní centrum RENOMIA na tel. +420 222 390 888.